VX — одна из тех машин, о которых владельцы спорят в комментариях, но редко остаются равнодушными после первой недели эксплуатации. VX — ответ Chery на «большой семейный SUV». Третий ряд для детей — да, для взрослых на дальняк — нет.

Кратко о модели

Exeed VX позиционируется как автомобиль для ежедневной эксплуатации.

На российском «сером» рынке чаще встречаются версии с бензин 2.0 Turbo. Цифры зависят от комплектации и климата, но для сравнения моделей этого достаточно.

Силовая установка и поведение на дороге

В городе VX ощущается собранным и предсказуемым. Турбомотор требует привыкания к характеру тяги, зато на трассе запас по динамике обычно достаточный для спокойных обгонов.

Подвеска настроена в сторону комфорта. На наших стыках и зимней колее это скорее плюс. Шумоизоляция на скорости средняя для класса: ветер и покрытие слышны, но разговор в салоне не нужно кричать.

Салон, мультимедиа и повседневное удобство

Интерьер VX выглядит современно. Материалы зависят от комплектации: базовые версии проще, топовые заметно приятнее на ощупь.

Главная особенность китайских комплектаций — насыщенная электроника: камеры, ассистенты, большой экран, иногда — цифровая приборка на весь блок. В России это одновременно плюс и задача: штатный интерфейс редко готов к нашим картам, радио и языку.

Русификация: без чего машина «не взлетит»

Практически каждый владелец Exeed VX в РФ рано или поздно приходит к русификации. Речь не только о переводе меню: важны навигация, голосовые подсказки, иногда — радиомодуль и телематика.

Хороший специалист сначала снимает резервную копию прошивки, проверяет версию блока и только потом меняет языковые пакеты. После работ обязательно протестируйте камеры 360°, Bluetooth, микрофон и климат — именно эти функции чаще всего «ломаются» при дешёвых прошивках.

Покупка и владение в России

Проверьте клиренс с полной загрузкой и работу полного привода на скользком покрытии — комплектации отличаются.

Сервис в регионах для Exeed уже заметно лучше, чем три года назад, но всё ещё зависит от города. Закладывайте бюджет на русификацию, первое ТО и расходники — это не «мелочь», а часть реальной стоимости владения.

Плюсы и минусы без романтики

• Простор
• Мощный мотор
• Премиальная отделка в топе

• Третий ряд — компромисс
• Расход
• Габариты

Итог

VX — сильный кандидат для тех, кто готов один раз нормально локализовать автомобиль и дальше пользоваться богатым оснащением. Если нужна «купил и забыл» без русификации — смотрите другие варианты или заранее берите уже подготовленную машину.